VOS 45 AVIS Toyota Prius 4

Tout irait bien ... s il n y avait le gps. Pour tout dire nul et même archi nul pour ne pas dire dangereux Même après une maj chèrement facturée par la concession de st herblain il y a un an J ai essayé tous les réglages... je ne compte plus les sens interdits non signalés les impasses etc... Même les salariés de Toyota se marrent quand on évoque ce gps ... Cela tient de la farce Je ne sais ce que il en est sur les autres véhicules. Si ce n est que Suzuki désactive le gps sur les modèles rebadge. Peut être un jour un geste de Toyota....

Prius 4 acheter à 185k km , 260k km à ce jour et les problèmes arrivent… Toujours entretenu facture et carnet et la voiture consomme du liquide refroidissement… aucun garage (Toyota compris) ne trouve pas le problème et un technicien m’a dit qu’il y avait pas mal de problèmes sur les moteur prius de joint de culasse (3000 euros de réparation quand même) et de refroidisseur de liquide de refroidissement ( fap complet à changer 2300 euros ) après avoir eu une prius 3 qui avait pas mal de soucis pour moi toyota c’est fini Les avantages c’est les prix de revente qui sont élevés et j’en suis choqué L’entretien est pas chère, le confort est passable mais véhicule très spacieux pour les grand de taille ou ceux comme moi qui conduisent couché et qui aiment pas sentir les jambes des passagers arrière Les options sont pas mal , prevoir un deuxieme permis pour les créneaux 😅 En monter, le moteur crie pas mal et c’est pas agreable

Grosse galère sur ce véhicule, je l'ai depuis septembre 2020 et tout aller bien. Puis le voyant chauffe moteur c'est allumé, en vérifiant plus de liquide de refroidissement dans le bocal. Diagnostic en concession (pièce a changer) : - Culasse et joint de culasse - Ligne d'échappement - Refroidisseur EGR a changé ! Contrairement a ce que tout le monde (média, presse etc) peut en dire le véhicule n'est pas fiable, pas d'indicateur de chauffe moteur... Toyota ne prends pas les réparations a sa charge ou partiellement ! pour un véhicule entretenu dans le réseau.

Après un Toyota Verso Diesel de 2015, étant pourtant 5 dans la famille, j'ai sauté le pas vers l'hybride pour notre voiture familiale. Et le mieux à mes yeux était de prendre celle par qui tout est arrivé... La Prius, quatrième du nom. Et je ne suis pas déçu : confort, agilité/sérénité et économie sont largement au rendez-vous. De 3.7 à 4.6 maxi en solo, on attend au pire 6.5 l en tractant une bagagère et cinq à bord. C'est silencieux, souple, ça reprend suffisamment pour dépasser, tout est transparent. La tenue de route et le confort sont bluffants. Et pour partir en vacances, on tracte la remorque ou on rajoute le coffre de toit. Bref, que du plaisir, sans compter la fiabilité. Je recommande.

une excellente voiture a tous les points de vue une esthétique fluide; un confort correct certains disent excellent; consommation réduite; des multiples soutiens a la conduite : lire ici l’étude faite par le site ;j'ai fait des millions de km en voiture mais celle ci est une des meilleures que je compare a mon ancienne citroen cx!! je suis un senior! je ne suis pas chauffeur de taxi juste un ex - enseignant qui a fait des kilomètres dans sa vie pour de multiples raisons ! un seul souci j'ai fait posé en option un voile noir sur les vitres arrières ma vision est réduite de ce fait par le rétroviseur mais il y a aussi une camera d e recul etc ! il faudrait que les marques françaises se décident a réaliser une voiture offrant un tel rapport qualité -prix ! a noter comme beaucoup le savent que nombre de taxis parisiens forcement experts en conduite adoptent cette voiture et pour cause : consommation fiabilité esthétique etc ps aucune panne en deux ans mais seulement 25000 KM

Bonjour. Je souhaite rebondir sur l'avis précédant car il y'a un aspect qui n'a pas été abordé et qui mérite qu'on y prête une attention particulière. Je tiens à signaler un problème majeur chez les concessionnaires Toyota : il s'agit du stock de pièces de rechange et toute la logistique qui va avec. Le commentaire précédent conseillé de demander l'avis d'un Taxi, étant moi même Artisant je confirme la fiabilité de la voiture... MAIS ... un point essentiel à été oublié. Je suis Professionnel du transport, je dispose de 2 Toyota prius et prius + achetée neuve en 2016. J'ai opté pour cette pour sa fiabilité avant tout. J'ai eu un premier accrochage mineur il y'a quelques mois, j'ai donc déposé mon véhicule en réparation pour un changement de pièces banales ( ailes, feux..) Résultat : un véhicule immobilisé pendant 7semaines. J'ai eu un second accident le 6 décembre 2016, j'ai de nouveau déposé mon véhicule chez Toyota. Résultat : nous sommes le 25 janvier et nous sommes toujours en attente de pièces qui doivent arrivées du Japon. Cerise sur le gâteau Toyota France ne veux pas intervenir avec le concessionnaire. Conclusion sous peine de vous retrouver sans voiture N'ACHETEZ PAS DE PRIUS.

De toute évidence, Toyota n'a pas vraiment donné sa chance a cette voiture. Avec un design très particulier. Au delà de cette apparence, c'est une bonne Toyota fiable et sécurisante. Après, elle n'est pas sans défaut. Le GPS (que dire de plus que ce qui a déjà été dit), le rayon de braquage insuffisant, la garde au sol très basse couplée à des capteurs qui balaient trop haut et donc ne préviennent pas des trottoirs trop hauts, le capot très plat qui accumule l'eau quand il pleut, eau qui vient régulièrement sur le parebrise, la qualité des matériaux (nos 4 gentes perdent leurs couleurs, les éléments de custode arrières perdent leur côtés brillants et pèlent tout comme un des phares avant. Quant aux feux arrières, il deviennent opaques), la fermeté des sièges, l'aide électronique qui ne se déclenche pas toujours à bon escient. Dommage, vraiment car la voiture a de réelles qualités : la consommation en utilisant le mode B, la souplesse (sur les dos d'ânes), la douceur de fonctionnement, la fiabilité, la luminosité.

Véhicule de démonstration acheté avec 13'000 kilomètres et 12 mois, j’ai parcouru actuellement plus de 8000 kilomètres avec. Mes premières impressions sont plutôt bonnes. Au niveau du confort, c’est un véhicule confortable mais la suspension est un peu ferme à l’arrière, j’ai l’habitude du confort des suspensions des françaises. Au niveau des sièges, l’assise et le maintien des sièges est parfait et au niveau de l’insonorisation, on entend très peu les bruits d’air mais les bruits de roulement font une résonnance dans le véhicule (je ne l’ai roulé qu’en pneus d’hiver), d’ailleurs on entend que cela mais le véhicule est tellement silencieux même à la vitesse max qui est de 189km/h au compteur. Elle doit être limitée électroniquement à cette vitesse car une fois cette vitesse atteinte, le régime moteur baisse. La qualité de la sono JBL est magnifique mais le système Toyota Touch & Go2 plantait souvent. Le garage m’a mis le système à jour et maintenant cela fonctionne correctement mais je préfère le système Media-Nav de chez Renault, il était plus rapide et la navigation plus fiable et compréhensible dans son guidage. Pour ce qui est de la consommation, je suis très content mais pour que ce véhicule soit vraiment économique, il faut adapter son style de conduite. J’ai des consommations moyenne actuelle de 4.1 litre au 100 et les conditions ne sont pas favorable du tout (hiver, neige chauffage). Sur longs trajet, à 120/130 je suis à 4.8 litres au 100. Attention, les indications de l’ordinateur de bord sont très optimiste, 0.3 litres de différence. Pour moi, ces principaux défauts sont : -un manque de rangements pratiques, impossible de ranger une bouteille d’eau de 1.5 litres, bacs de portes très minces, boite à gant très petite, rangement sous l’accoudoir qui s’ouvre à l’envers pour le passager. -impossible de voyager à 4 sans mettre le dégivrage avant et arrière, le véhicule s’embue comme une voiture d’il y a 20 ans, on doit essuyer les vitres avec une pate. -assistant de voie qui prévient beaucoup trop tôt que l’on quitte sa voie. -GPS lent Qualité : -consommation -confort -grande habitabilité et grand coffre -tenue de route Voici le bilan après 3 mois d’utilisation

Bonjour, Alors perso je suis fan je trouve la conduite très agréable dans la direction sa se conduit sans effort, les accelerations grace au boost de l'électrique sont pas dégueu elle est dynamique, tiens bien la route. On lui critique beaucoup le moulinage du cvt mais c'est une voiture qu'il faut laisser glisser et oui ca mouline et on peux ne pas apprécier la sonorité mais pas plus de bruit qu'une autre en vrai, hormis lors d'accelerations un peu plus franches on apprécie autrement beaucoup de silence le 90% du temps restant, tu accélères pour monter en vitesse ensuite tu maintiens et la tu n'entends plus rien si ce n'est le bruit des pneus, on lui reproche aussi d'être un veau c'est faux y a bien assez pour dépasser en sécurité ou pour s'insérer en autoroute par contre c'est vrai que sur de grosses montées en autoroute c'est la que le cvt gueule un peu trop et on dois y mettre pied au plancher ou descendre a 100 donc un poil plus de puissance aurait été bien dans ces moments mais en vrai on peux pas lui en vouloir c'est pas une grosse routière. Gros point noir c'est le système multimedia qui est nul mais bon tout le monde aujourd'hui a le gps google sur le smartphone avec un petit kit aimant a 10e pour le poser sur le tableau de bord, le plus gros souci c'est la lenteur de tout le système c'est pas réactif en plus ils ont mis du tactile qui rends le truc encore plus chiant a naviguer, la qualité sonore malgré le JBL sois disant premium sur ma version est plutôt bof. La qualité des plastiques c'est ok sans plus, c'est pas luxueux du tout mais sans non plus faire excessivement cheap je lui en demande pas plus. Quelques plastiques noirs brillants que j'aime pas car très salissants et très fragile aux rayures. Bon ppoint a noter j'ai pas de bruits parasites de plastiques qui couinent dans l'habitacle. Le coffre est une des raisons pour lesquels je l'ai pris, j'ai de la place pour y mettre mes deux chiens de 20 et 30kg (couches assis debout) il est bien foutu. A l'arrière il n'y a pas la barre au milieu au plancher sa donne plus de confort pour les jambes ou poser des sacs. Fiabilité pour l'instant a 50'000km rien a signaler. Bref pas déçu c'est une super voiture je l'adore manque plus qu'a voir si la fiabilité est aussi bonne que l'on pretends et ce serait une voiture presque parfaite.

Très bonne voiture, pour rien au monde, je ne l'échangerai avec une autre, meme pas une maserati, ferrari ou autre daube surcôtée. Absolument aucun frais dessus, économique, suffisamment puissante ( désolé on fait pas tous du circuit..), position de conduite assez basse, coffre assez grand, et je la trouve pas spécialement moche, au contraire. La direction est excellente, très précise. L'amortissement est pas mal, un peu sec, mais pas inconfortable. Les sièges englobent bien le corps, et ke provoquent pas d'inconfort.